Seko mums:

Veloziņas
Riteņbraucēju apvienība
LRF.lv
Velo lapas internetā
Velosipēdu drošība
Velosipēdistu drošība
Velosipēdu veidi
Jautājumi un atbildes
Info katalogi
Ar velo uz darbu
Velo dokumenti

Aktuālā aptauja

iesaka veloriga.lv

Kā pareizi pieslēgt velosipēdu. Statīvu veidi un video!

Saulkrastu velosipēdu muzejs

Velosipēdu muzejs Krievijā!

Vai Tu jau parakstījies?

Ziņa publicēta: 04.11.2013 13:38

No šīs dienas Latvijas Riteņbraucēju apvienība ir kļuvusi par iniciatīvas “30 km/h – padarīsim ielas brīvākas” partnerorganizāciju. Tā atbalsta drošību uz ielām, piesārņojuma līmeņa samazināšanu, kā arī gudras pārvietošanās izvēli. Lai iedzīvotāji visā Eiropas Savienībā justos droši uz ielām, līdz šī gada 13. novembrim ir jāsavāc vismaz 1 miljons parakstu no vismaz 7 dažādām Eiropas Savienības dalībvalstīm.

Iniciatīvas mērķis ir panākt, lai Eiropas Komisija nāktu klajā ar priekšlikumu uzstādīt ātruma ierobežojumu 30 km/h Eiropas apdzīvotajās vietās . Pēc parakstu savākšanas, tas kļūs par standarta pārvietošanās ātrumu ciematos un pilsētās. Ierobežojums samazina lielo satiksmes plūsmu un padara ielas draudzīgākas gājējiem, velosipēdistiem.

Pirmais šāda veida ātruma ierobežojums tika ieviests Bukstehudē, Vācijā, 1983. gadā. Šeit un citur, kur tika ieviestas ierobežojuma zonas, ievērojami samazinājies nelaimes gadījumu skaits uz ielām. Dzīvojamos rajonos uzlabojas gaisa kvalitāte, kā rezultātā tiek pozitīvi ietekmēta arī sabiedrības veselība.

Vai Tu jau parakstījies? Vari to izdarīt ŠEIT.

Sīkāka informācija www.30kmh.eu.

Patika? Lasi arī tupmāk, atzīmē

Lapas: 1 2 3 4 5 6

:: Kristaps Baumanis 2013.11.04 16:53 Viestur, vidējais 30 sanāk pie maksimālā 50. Arī ar maksimālo 30 būs jāgāzē un jābremzē un jāstāv pie tiem pašiem luksoforiem. Vidējais nokritīsies kaut kur zem 20. Pie kam ir tāda lieta kā "zaļais vilnis". Tur kur tas strādā (teiksim Valdemāra iela virzienā prom no centra) var nobraukt pat vairākus kilometrus neapstājoties ne pie viena luksofora.

:: VM.. 2013.11.04 16:56 hmm, pēc vakardienas, kad kārtējais riteņbraucējs uz riteņa ar pārliecību man izleca uz neregulējamas gājēju pārejas priekšā, tā ka knapi paspēju sabremzēties man atkal gribās atgādināt, ka tāpat kā skolēniem ir ne tikai tiesības bet arī pienākumi, tā arī riteņbraucējiem ir ne tikai tiesības pārvietoties droši, bet arī pienākumi ievērtot esošos noteikumus !!

:: Antra Dobule 2013.11.04 16:01 Šī iniciatīva debīlisma ziņā iet roku rokā ar "krievu valoda kā otrā valsts valoda" iniciatīvu.

:: ziggy 2013.11.04 17:46 manu parakstu nesagaidiisiet...

:: Jānis Āva 2013.11.04 18:09 Beidziet pīpēt kaktusu mēslojumu vai sazin ko vēl! Esmu par velo satiksmi un tās uzlabojumiem, bet šī ideja ir pilnīgs absurds!

:: Zane 2013.11.04 18:37 Kā ikdienas un vissezonas velobraucēja pievienojos Andrim - priekšlikums absolūti bezjēdzīgs, jo, kā jau te norādīja Viesturs (laikam), faktiski pilsētā tāpat nekas ātrāk par vidēji 30 km/h jau tagad nekustas. Sabiedriskais transports Rīgā vispār brauc vidēji ar 15-20 km/h. Vienīgais rezultāts no šīs iniciatīvas būs tāds, ka visiem pārējiem satiksmes dalībniekiem, kas nav velo braucēji, būs vēl viens iemesls lamāt velorastus par garā vājiem un sabiedriskajai kārtībai naidīgiem elementiem. Kam tas ir vajadzīgs?? Būtu labāk pacīnījušies par velo infr...

:: pēteris 2013.11.04 18:55 Latvijā svarīgāk ir kvalitatīva velo infrastruktūra nevis vidējais ātrums. Vidējā ātruma samazināšana samazinās arī ekonomikas izaugsmi, nedaudz. Esmu par velo, bet šī konkrētā ideja nesaņems manu atbalstu.

:: Armi 2013.11.04 18:50 Jau šobrīd šis princips Rīgā strādā. Pie skolām, mazajās ielās ir 30 km/h. Citur - pat 20 km/h (dzīvojamās zonas). Kāpēc vajag tādu vispārīgu muļķību, ja ir jau lieta, kas labi strādā?

:: Janis Vejs 2013.11.04 18:39 to Antra Dobule - +1 ! perfekti teikts !!

:: mnde 2013.11.04 18:05 Interesanti, kā ziemā (pie -30 C) idejas autors piedāvā braukt no Bolderājas uz Ulbroku ar riteni?

Lapas: 1 2 3 4 5 6

« atpakaļ pie raksta

Kur Rīgā būtu nepieciešami statīvi velosipēdu drošai novietošanai?