Par projektu|Preses relīzēm|Reklāmas iespējas
 Seko mums:
Veloziņas
Riteņbraucēju apvienība
LRF.lv
Velo lapas internetā
Velosipēdu drošība
Velosipēdistu drošība
Velosipēdu veidi
Jautājumi un atbildes
Info katalogi
Ar velo uz darbu
Velo dokumenti
 Meklēšana:
 





Aktuālā aptauja
Kurās Rīgas centra ielās vajag velojoslu?
Brīvības
Čaka/Marijas
Valdemāra
Elizabetes
Lāčplēša
Stabu
Visās minētajās
Nevienā
Cits variants (ierakstiet komentārā)
 
(varat balsot reizi dienā)
aptaujas rezultāti »
iesaka veloriga.lv


Kā pareizi pieslēgt velosipēdu. Statīvu veidi un video!



Saulkrastu velosipēdu muzejs


Velosipēdu muzejs Krievijā!

 
 


Vai Tu jau parakstījies?

Ziņa publicēta: 04.11.2013 13:38
No šīs dienas Latvijas Riteņbraucēju apvienība ir kļuvusi par iniciatīvas “30 km/h – padarīsim ielas brīvākas” partnerorganizāciju. Tā atbalsta drošību uz ielām, piesārņojuma līmeņa samazināšanu, kā arī gudras pārvietošanās izvēli. Lai iedzīvotāji visā Eiropas Savienībā justos droši uz ielām, līdz šī gada 13. novembrim ir jāsavāc vismaz 1 miljons parakstu no vismaz 7 dažādām Eiropas Savienības dalībvalstīm.

Iniciatīvas mērķis ir panākt, lai Eiropas Komisija nāktu klajā ar priekšlikumu uzstādīt ātruma ierobežojumu 30 km/h Eiropas apdzīvotajās vietās . Pēc parakstu savākšanas, tas kļūs par standarta pārvietošanās ātrumu ciematos un pilsētās. Ierobežojums samazina lielo satiksmes plūsmu un padara ielas draudzīgākas gājējiem, velosipēdistiem.

Pirmais šāda veida ātruma ierobežojums tika ieviests Bukstehudē, Vācijā, 1983. gadā. Šeit un citur, kur tika ieviestas ierobežojuma zonas, ievērojami samazinājies nelaimes gadījumu skaits uz ielām. Dzīvojamos rajonos uzlabojas gaisa kvalitāte, kā rezultātā tiek pozitīvi ietekmēta arī sabiedrības veselība.

Vai Tu jau parakstījies? Vari to izdarīt ŠEIT.

Sīkāka informācija www.30kmh.eu.

Patika? Lasi arī tupmāk, atzīmē
Lapas: 1  2 3 4 5 6
:: andris L 2013.11.04 14:58 Stulbums! Piemēram: veicamais ceļa posms: 10 km Ar ātrumu 50 km/h - tas prasīs 12 minūtes. Ar ātrumu 30 km/h - tas prasīs 20 minūtes. Tātad - 8 minūtes ilgāk katrai automašīnai rūks dzinējs. Tātad - ilgāk rūc, vairāk CO izmeši Vidēji automašīnia, ja uz 50 var kurināt uz 4to pārnesumu, tad uz 30 vēl tomēr prasās otrais (nevis trešais) .. attiecīgi augstāki apgriezieni un lielāki CO izmeši. Tā, ka gaiss tīrāks jau nu toč nekļūs.
:: andris L 2013.11.04 14:17 Iela ir iela un gājējiem tur nav jālien. Jāsakārto pārējā infrasturtūra. Agrāk ar drošību saprata to, ka gājējiem ieviesa trotuārus un mašīnām ielas. Šobrīd viss velk uz to, ka drošība būs mašīnu ātrumu samazināšana līdz gājēju ātrumam un laidīs visus pa vienu vietu, lai pārvietojas.
:: fx 2013.11.04 14:13 Hm, kāpēc 30? Kāpēc ne 10 vai 5?
:: Žeņa 2013.11.04 15:00 Andri, Šīs iniciatīvas mērķis nav tikai likt tev braukt lēnāk, bet arī apsvērt nebraukt ar mašīnu pa pilsētu vispāŗ.
:: Viesturs Kavacs 2013.11.04 15:19 Vidējais ātrums pilsētā tāpat bez visa ierobežojuma ir +/-30 km/h. Jēgas dzīties ātrāk nav, jo ko gan tas maina, cik ātri tu apstājies pie nākamā luksofora. Starp rajoniem esošās maģistrāles ( ar velo-drošu ) infrastruktūru netiks aizliegts aprīkot ar zīmēm, ka tur var braukt ātrāk. A pa rajonu - kā jau teicu - ātrāk par tiem 30 km/h tāpat nepabrauksi.
:: Fiziķis 2013.11.04 15:42 Andri, piedod par tiešumu, bet tu esi sarakstījis pilnīgu stulbumu no fizikas un loģikas viedokļa.
:: Viesturs Kavacs 2013.11.04 16:25 Andra aprēķini par laiku ir korekti, taču darbojas vidē, kurā neeksistē luksafori. Bet uz 50 mierīgi var kurināt arī 5, un 30 km/h ar 2., nevis 3. ir baigā zāģēšana.
:: andrisl 2013.11.04 16:34 ā .. davai - nebraukt vispār! dodiet kur parakstīties par mehānisko transportlīdzekļu aizliegšanu Eiropas pilsētās! nu kur ir ? kāpēc tāda ideja vēl nav palaista tautās? davai visi draudzīgi ar velo brauksim un iesim ar kājām.
:: andris 2013.11.04 16:38 --> Fiziķis Nu ta saraksti To pilnīgi taisnību no fizikas viedokļa :D --> Viesturs Kavacs ja Tu zinātu kā aprēķina vidējo, tad saprastu, ka pie MAX 30/km/h vidējais nekad nesanāks ne tuvu 30 km/h
:: andris 2013.11.04 16:33 Sorry, bet visas šīs absurdās idejas spēj sacerēt tikai, piedošanu par izteicienu, velo*idari. Nepārprotiet - es ar velo braucu daudz un regulāri, bet pārvietojos arī ar auto pietiekami daudz. Un šitās velo*idaru runas vnk rauj pilnīgi grāvī - aizliegt auto! velo uber alles! nu kamoon. Ieslēdziet lōģiku un nebūs problēmu nedz ar braukšanu ar velo un drošību. Davai aizliedzam Tallinkam ienākt ostā, jo es ar kajaku gribu no bolderājas uz centru braukt uz darbu! par tīru vidi!
Lapas: 1  2 3 4 5 6
Tavs komentārs:
Vārds, Uzvārds:*
e-pasts:* (netiek publicēts)
Aprēķiniet: 7 + 2 =
 »
Top.LV